| Главная » Статьи » ЕВРОПА » Греция, острова |
По городам и весям Пелопоннесским. Часть 7 (06/2013)
Часть 1 - Толо - Акрокоринф – оз. Вульягмени – Храм Геры
Часть 2 - Немея – Кефалари – Эллинико – Метони
Часть 4- Немея – Микены – Паламиди (Нафплион)
Часть 5 - Тиринф – Эпидавр – пещеры Дидима – Лариса - Бурджи
Часть 6 - Нафплион
Часть 7 - Саронические острова: Гидра
Часть 8 - Саронические острова: Спецес
Два следующих денёчка мы провели на море. Но жажда новых открытий не отпускала нас даже после того, как мы сдали наши автомобили, и мы собрались в однодневный морской круиз по Сароническим островам: Гидре и Спецесу. Купить билеты можно в любом турагентстве, расположенном на центральной улице Толо. А можно и прямо перед отплытием. Взрослый билет стоит 34 евро, детский 5-12 лет – 17 евро.
26 июня. Острова Гидра (Идра) и Спецес
Мы заходим на борт симпатичного небольшого корабля. В 8.40 отчаливаем от берега Толо. Всё-таки уютный городок для отдыха мы выбрали!
    На нашем корабле было два этажа с открытыми и закрытыми палубами. Внутри, к слову сказать, было достаточно комфортно: мягкие диваны, столики перед ними. Но очень душно и жарко. В корабельном баре можно разжиться различными напитками: от прохладительных до алкогольных по достаточно умеренным ценам.
   В первую очередь мы отправились на дальний остров: Гидра или Идра (Hydra, Idra). Плыли туда примерно три часа. Качки и дискомфорта никакого не ощущалось. Дети бегали во внутреннем салоне корабля, а мы, устроившись за столиком на открытой части палубы, любовались бескрайним берегом Пелопоннеса и его многочисленными мелкими островочками.
          Ну, вот и показался остров Гидра. Беленькие домики с оранжевыми черепичными крышами взбираются на гору. По пути проплываем два маленьких островка: на одном расположена разрушенная церковь, на другом крохотная действующая.
        А вот и мельницы появились. Очень интересные, просто башня и лопасти, как спицы. Под определённым углом зрения даже и не сразу понимаешь, что это ветряные мельницы.
        Приблизительно в 15 веке остров Гидра (Идра) начинает заселяться греками, бежавшими с Пелопоннеса от завоевавших его турков. Не достаточно плодородная земля вынудила местное население придумывать другие способы зарабатывать себе пропитание. И на острове активно стало развиваться морское ремесло и строительство кораблей. К началу 19 века остров был достаточно густо населен и имел около 30.000 жителей, практически всё мужское население острова были моряками. Во время Греческой освободительной войны 1821-1829 года флот Гидры, состоящий из 120 вооруженных кораблей, вместе с флотами соседних островов: Спецес и Псара, стали основной ударной силой Греции на море. А первый адмирал Гидры стал главнокомандующим всего греческого флота. В 1822 году османский флот попытался взять острова Гидру и Спецес, но им это не удалось. В виду такой морской славы Гидры, на острове всюду присутствует соответствующая тематика: якоря, флаги, пушки. Они же украшают и герб острова.
    Ну, а нас встречает самое крупное поселение острова – город-порт Идра, который расположился на холмах, взбегая россыпью домов вверх от гавани. В основном это дома зажиточных капитанов, построенные в 18-19 веке - каменные, кубической формы с черепичными крышами. Они снаружи, как маленькие крепости. Максимум что они себе позволяли - это одну террасу или совсем небольшой дворик. Вокруг высокий каменный забор. Внутри - просторные комнаты, высокие расписные деревянные потолки с арками, тиснение и роспись, мраморные полы и дверные проемы. Слева и справа по краям гавани город охраняют два вооруженных бастиона.
Мы причаливаем к берегу и нам объявляют о том, что на прогулку по городу у нас имеется чуть меньше 3-х часов. Сходим на берег, здесь стоит член экипажа и держит табличку с нарисованными часами, где указано время нашего возвращения. Кстати, корабль не остаётся в порту, а уплывает назад в море и там болтается неподалёку, в ожидании своих туристов. Такая навигация у них сделана потому, что порт достаточно мал для приёма многочисленных крупных судов. Между тем здесь присутствует большая яхтенная стоянка, которая обладает развитой инфраструктурой для любителей этого вида отдыха. Она же придает особый шарм набережной.
      Остров понравился с первого взгляда. На берегу встречает припаркованным единственный доступный здесь местный транспорт – ослики. Ведь остров отказался от автомобильного транспорта, остались разве что мусоровозы. Всё передвижение по острову осуществляют ослы, лошади, да велосипеды. Ну, а если Вам захочется добраться на какой-нибудь труднодоступный с суши уголок острова, то тут на помощь придет морское такси.
   Улочки с выбеленными стенами домов. Двери и окна то синие, то зелёные, а иногда красные, но в любом случае очень яркие. Некоторые дома ухоженные, а некоторые с потрескавшейся от времени и ветров краской, с закрытыми на замок дверями. Мы позволили себе немного заблудиться, поднимаясь всё выше. Никакой цели мы не преследовали, просто бродили. В этой части остров чем-то напомнил нам Санторини, хотя архитектура совершенно другая, да и природа тоже.
                   
     Глядя на фотографии Гидры, становится совершенно понятно, почему остров стал пристанищем многих известных художников и богемы. А с 1936 года на нём открылась Афинская школа изящных искусств. Кстати, именно на Гидре мы наконец-то нашли картину, которую с удовольствием, добавили в свою домашнюю коллекцию.
Церковь Святой Варвары (?), была закрыта, к сожалению.
     А здесь, мне кажется, живет какой-нибудь азиат, любитель пагод :)
  А тут я вдруг обратила внимание, что мы все, кроме Максима, были одеты сегодня в белое. Что, кстати, очень гармонично смотрелось на этих белоснежных островах.
         Колокольня монастыря Вознесения девы Марии, построенный в XVII веке.
  Мы поднялись вверх, а затем другой дорогой, спустились снова вниз в порт. Времени оставалось ещё очень много, и мы, пройдя по оживленной набережной вдоль гавани, решили подняться с другой стороны, к крепостной стене. Отсюда открывается великолепный вид на саму гавань, с яркими разноцветными яхтами и лодками.
       В контраст белоснежной церкви Святой Варвары, повстречали вот такую заброшенную церковь. Но зато стояла она на высокой горе в живописнейшем месте: сумасшедше-синее море, режущая глаз зелень сосен, белоснежные корабли и парусники и дома… Просто какой-то рай на земле! Кстати, всего на острове было около 300 церквей и несколько монастырей.
    По дороге к мельнице, нашли ещё одну популярную достопримечательность острова: памятник, посвященный фильму «Мальчик на дельфине», который снимался на острове в 1957 году.
       Повсюду на острове попадаются пушки. Наши мальчишки только и успевали перебегать от одной к другой. Вот что значит морская история Гидры.
      Мы снова спустились на набережную в гавань. Пришло время обеда. Поесть мы расположились прямо в центральном ресторане, расположенном рядом с портом. Пообедали очень вкусно, сытно и на удивление недорого, для того колоритного места.
      После обеда успели сходить ещё на один бастион, на котором расположена смотровая площадка. Тут же снова установлены пушки и здесь находится памятник адмиралу Миаулису. Отсюда же виден противоположный укрепленный берег, с которого мы недавно спустились.
      Тут как раз приметили, что за нами плывёт наш кораблик, в сопровождении парковочной патрульной службы. Пришла пора прощаться с этим шикарным островом. Я осталась в восторге от Гидры. Конечно же 2 с половиной часа на такую красоту – это очень мало, и я с удовольствием бы сюда вернулась на ночку-другую, выбрав какой-нибудь колоритный, милый и уютный отельчик на Идре.
   Рекомендуемая литература:
| |||
|
| |||
| Просмотров: 6333 | Теги: | Рейтинг: 5.0/1 | |||
| Всего комментариев: 0 | |
